Снаряжение

Надувная или жёсткая

Для наших условий ответ почти всегда — надувная. Она складывается в рюкзак, ездит в багажнике легковушки, прощает удары о камни и чинится своими руками. Жёсткая быстрее и отзывчивее, но её нужно где-то хранить, чем-то возить и беречь от каждого камня.

На реках вроде Китоя или Белой мягкий борт — прямое преимущество: он гасит удары, которые жёсткую доску просто разбили бы.

Назначение

• All-round (прогулочная) — то, что нужно начинающему. Широкая, устойчивая, прощает ошибки, годится и на реку, и на озеро.
• Touring — заострённый нос, длиннее и уже. Идёт быстрее и держит курс, но требует уверенного баланса. Разумный второй выбор, когда станет ясно, что ходите вы много и далеко.
• Race — узкая гоночная. Новичку не даст ничего, кроме падений.
• Специальные — для йоги (шире и мягче), для рыбалки (устойчивость и крепления), для двоих. Нужны, когда понятно, зачем.

Три параметра решают почти всё. Ширина отвечает за устойчивость, толщина — за жёсткость под вашим весом, длина — за скорость и то, как доска держит курс.

Ширина — по росту

Толщина — по весу

Тонкая доска под тяжёлым райдером прогибается в середине, и грести становится тяжело: вы буквально едете в яме.

Длина — по задачам

Грузоподъёмность

Внутри надувной доски — тысячи нитей, соединяющих верх и низ (технология drop stitch). Именно они не дают ей раздуться подушкой и держат плоскую форму под давлением.

• Однослойные — дешевле и легче, но мягче: под весом прогибаются заметнее, служат меньше. Нормальный вариант для лёгкого райдера и спокойной воды.
• Двухслойные — жёстче и живучее, дороже и тяжелее. Если ходите по рекам с камнями или весите больше 90 кг, разница почувствуется сразу.

Ориентир по длине — примерно на 20 см выше вашего роста. Для прогулок берут ближе к этому значению, для гонок короче, для сёрфа ещё короче.

• Алюминий — то, что идёт в комплекте. Тяжелее, но живучее и не жалко.
• Стеклопластик — разумная середина.
• Карбон — заметно легче, и на длинной дистанции это чувствуется всерьёз. Дороже и боится ударов о камни.

Разборное весло удобнее возить, цельное жёстче. Плавающее весло стоит дороже, но не тонет — на реке с течением это спасает от потери.

Страховочный трос между вами и доской. Доска — ваша плавучесть, и упустить её нельзя: по ветру она уходит быстрее, чем человек плывёт.

Какой брать

Почти все ходят с витым (спиральным): он не тащится по воде, не цепляется за всё подряд и не путается под ногами. Прямой длиннее и применяется в основном в волне и сёрфе — для наших рек он не нужен.

Куда крепить

К ноге или к поясу — как удобнее. Оба варианта рабочие, и в сообществе встречаются оба. Разница появляется там, где есть за что зацепиться.

• На щиколотке — привычно и не мешает. Нормально на спокойной широкой воде: Ангара, Куда, Иркут.
• На поясе или жилете — до крепления проще дотянуться, если вас развернуло и прижало. На узких реках с завалами и нависшими деревьями это ощутимо надёжнее.

Обязателен по закону и здравому смыслу. Смотреть нужно на три вещи:

• Плавучесть — для взрослого от 50 Н, детям берут от 100 Н и с воротником-подголовником.
• Посадка — застёгнутый жилет не должен сползать через голову, если потянуть за плечи вверх.
• Маркировка — читаемая надпись «Спасательный жилет». Надувной пояс и жилет для бассейна ей не отвечают.

Яркий цвет — не про красоту: с воды и с борта судна человека видно плохо, а в оранжевом заметно лучше.

Рабочее давление большинства досок — 15 PSI, точное значение указано на клапане. Недокачанная доска прогибается и гребётся вдвое тяжелее, и это самая частая причина разочарования на первом выходе.

• Манометр обязателен. На глаз давление не определить, а разница между 10 и 15 PSI огромна.
• Двухходовой ручной насос идёт в комплекте: качает в обе стороны хода, экономит силы и время.
• Электрический от прикуривателя — роскошь, которая быстро перестаёт казаться лишней, если выходов много.

Плавник держит курс: без него доска рыскает и разворачивается при каждом гребке. Чем он больше, тем ровнее ход и тем хуже манёвренность.

• Один большой центральный — прямой ход, спокойная вода, дальние переходы.
• Три (центральный плюс два боковых) — устойчивее на волне, разворачивается охотнее.
• Мягкий плавник — для рек с камнями: не ломается и не рвёт крепление при ударе о дно.

На мелководье плавник снимают или ставят короткий — иначе он цепляет дно и вырывается вместе с креплением.

Обычно в комплекте с доской идут весло, насос, лиш, плавник, ремкомплект и рюкзак. Отдельно докупают:

• Спасжилет — в комплект почти никогда не входит.
• Гермомешок — 10–20 литров хватает на смену одежды и перекус.
• Гермочехол для телефона — на шнурке, на шею.
• Свисток — вешается на жилет, слышно втрое дальше крика.
• Нож или стропорез — обязателен на течении.
• Аквашузы, гидроноски или гидроботы — для каменистых берегов и заходов в воду. Обувь без крепления на ноге на воде теряется.
• Каска — если планируются пороги.
• Сиденье — превращает доску в подобие каяка, выручает при встречном ветре.

Надувная доска чинится дома, и это её большое преимущество перед жёсткой.

Найти прокол

Накачайте доску до 10–15 PSI и пройдитесь мыльной водой из распылителя. В месте прокола пена начнёт пузыриться — обведите это место маркером сразу, иначе потеряете. Если явной дырки нет, проверьте клапан: он откручивается специальным ключом из ремкомплекта.

Заклеить

1. Спустите доску и высушите полностью.
2. Вырежьте круглую латку — диаметром около 3 см, с запасом во все стороны от прокола. Углов быть не должно: они отклеиваются первыми.
3. Обезжирьте ацетоном и латку, и поверхность доски.
4. Нанесите клей на обе поверхности и дайте подсохнуть 10–15 минут.
5. Прижмите, прокатайте валиком, положите под груз на сутки.

После выхода

• Промыть пресной водой, особенно после Байкала и после стоянки на песке: песок в клапане — частая причина утечек.
• Высушить полностью. Свёрнутая мокрая доска зацветает и начинает пахнуть.
• Сушить в тени: ультрафиолет разрушает ПВХ быстрее, чем вода.

Зимой

• Хранить в тепле и сухости, свёрнутой неплотно или вовсе надутой на минимальном давлении — так меньше заломов.
• Не на морозе и не рядом с батареей.
• Раз в пару месяцев разворачивать, если лежит свёрнутой плотно.

Перевозка

Свёрнутая доска влезает в рюкзак примерно 100×45×35 см и весит 10–15 кг вместе с насосом и веслом. В багажник легковой машины помещается, в самолёт идёт багажом — но вес и габариты стоит уточнять у авиакомпании заранее.